Mazda vừa hé lộ thiết kế hệ truyền động siêu tăng áp mới
Trước đó, Mazda đã công bố phát triển động cơ Homogeneous Charge Compression Ignition (HCCI), tuy nhiên sau đó một số tài liệu lại cho biết hãng xe Nhật cũng đang tìm hiểu song song 1 hệ truyền động khá thú vị mới.
Trang tạp chí xe hơi Road and Track cho hay, giấy đăng kí sáng chế của Mazda bao gồm 1 động cơ công nghệ cao với 1 bộ siêu nạp điện và 2 bộ tăng áp. Trong đó, bộ siêu nạp giữ vị trí cung cấp năng lượng cấp thấp trong khi bộ tăng áp làm nhiệm vụ đẩy sức mạnh lên cực đại.
Hệ thống này có khá nhiều điểm giống với công nghệ ô tô dùng trên concept Drive-E Powertrain của Volvo – tức là loại truyền động sử dụng 1 động cơ 2.0 lít 4 xi-lanh và công nghệ Triple Boost Technology. Dù không mang lại công suất cao như Volvo nhưng vẫn có tác dụng cải thiện hiệu suất và hạn chế nguy cơ trễ turbo.
Mazda hiện vẫn chưa có công bố chính thức về ứng dụng hệ thống Tri-charged có khả năng bộ siêu nạp điện sẽ được xây dựng trên hệ thống i-Eloop dựa trên tụ điện của Mazda.
Hệ truyền động siêu tăng áp mới có thể ứng dụng trên Mazda MX-5?
Dù bộ siêu tăng áp này được ứng dụng ra sao, rõ ràng bản phác thảo chỉ ra nó sẽ hoạt động trong 1 mẫu xe dẫn động cầu sau. Điều này khiến nhiều người liên tưởng đến MX-5 hiệu suất cao hoặc RX-8 thế hệ mới.
Hiện tại, mọi thứ đều không có gì chắc chắn bởi chưa chắc các nội dung trong bằng sáng chế có thể chuyển thành sản phẩm thực. Tất cả những gì người hâm mộ có thể làm là chờ đợi Mazda lên tiếng xác thực tin đồn
Related posts:
Nội Dung Khác
Leave a Reply